09/06/26
CNN MCO mobilisé à Brest pour l’ultime arrêt technique du BCR Somme
À Brest, nos équipes de CNN MCO sont actuellement mobilisées sur un chantier d’envergure : le dernier arrêt technique majeur du BCR Somme, un bâtiment maritime emblématique de la Marine nationale en service depuis plus de 30 ans.
On vous raconte.
Un navire stratégique en fin de carrière
Le BCR Somme est un Bâtiment de Commandement et de Ravitaillement mis en service en 1990. Long de 157 mètres, il fait partie des plus grandes unités de la Marine nationale encore en activité. Il ravitaille en mer d’autres navires en carburant, vivres et matériel.
Initialement prévu pour 2027, son retrait est repoussé à 2028 pour assurer la transition avec les nouveaux ravitailleurs. Cet ultime arrêt technique vise donc à garantir sa capacité opérationnelle jusqu’à la fin de son service.
Un chantier d’ampleur aux multiples interventions
Débuté début 2026 à Brest, cet arrêt technique mobilise de nombreuses expertises sur plusieurs mois. En moyenne, 60 ouvriers interviennent par jour sur le chantier et plus de 30 sociétés (fournisseurs et sous-traitants) sont impliquées.
Les travaux, d’une durée de 22 semaines, concernent l’ensemble du navire. Une partie importante des équipements est démontée pour être inspectée, réparée ou remplacée en atelier, avant d’être réinstallée à bord.
En parallèle, des interventions sont menées directement sur les systèmes non démontables.
Le chantier comprend également des opérations spécifiques de dégazage des capacités, menées sur une durée de 4 semaines, puis une phase de remplissage des capacités réalisée sur 1 semaine avant la remise en service.
Parmi les opérations en cours de réalisation, on peut citer :
- La maintenance des moteurs principaux et des systèmes de propulsion ;
- Des interventions techniques sur les lignes d’arbres, les hélices et les réducteurs ;
- Le contrôle des soutes, comprenant le nettoyage et la vérification des structures internes ;
- Des travaux sur la coque (nettoyage, traitement et remise en peinture) ;
- La vérification des équipements de ravitaillement.
Certaines opérations spécifiques incluent l’usinage sur place pour garantir l’étanchéité du bâtiment, et le remplacement d’éléments endommagés grâce à des pièces issues d’anciens navires.
L’ensemble de ces travaux implique une mise en cale sèche du navire pendant 14 semaines et des essais à quai pendant 3 semaines.
La nécessité d’une organisation rigoureuse et d’une forte technicité
Un arrêt technique de cette envergure a nécessité une préparation en amont de plusieurs mois, en lien avec les besoins identifiés par la Marine nationale.
Sur le terrain, 10 collaborateurs de CNN MCO assurent la coordination des nombreux intervenants mobilisés. Selon les phases du chantier, jusqu’à une centaine de corps de métiers peuvent intervenir, faisant du pilotage du projet un véritable enjeu de coordination. L’activité varie ainsi entre des périodes très intenses (démontage, remontage) et des phases de travail en atelier, où les équipements sont traités. Il faut également composer avec l’équipage, constitué d’environ 150 marins, qui participent à certaines opérations de maintenance aux côtés des équipes techniques.
La sécurité reste un enjeu central, avec des procédures strictes et un suivi permanent des intervenants présents à bord.
CNN MCO, pilote du maintien en condition opérationnelle
CNN MCO assure le pilotage global des opérations. C’est un chantier complexe mais dont nous avons l’habitude : depuis 2016, nos équipes, composées d’anciens marins, ont en charge le maintien en condition opérationnelle des BCR de la Marine nationale. Et CNN MCO était déjà intervenu sur l’arrêt technique du BCR Somme en 2019.
Notre rôle est vaste :
- coordonner les travaux,
- assurer la communication entre nos intervenants et l’équipage,
- suivre l’avancement du chantier,
- garantir le respect des délais, des coûts et des exigences techniques.
CNN MCO s’illustre également par une expertise dans la gestion de navires en fin de vie. Cette connaissance fine des problématiques liées au vieillissement des équipements nous permet d’adapter les interventions et d’optimiser les choix techniques pour prolonger la durée d’exploitation.
Ce chantier s’inscrit dans une dynamique plus large de maintien en condition opérationnelle des porte-hélicoptères amphibies, avec l’ATI du Tonnerre actuellement menée à Toulon et l’ATM du Dixmude dont les opérations se préparent pour la rentrée, illustrant la continuité de l’engagement de CNN MCO au service de la flotte.
Une remise à flot imminente avant la reprise des missions
Après plusieurs mois de travaux, le BCR Somme doit prochainement être remis à l’eau. Deux jours d’essais en mer sont prévus afin de valider le bon fonctionnement des systèmes. Ensuite, d’ici son retrait du service à l’horizon 2028, CNN MCO continuera d’accompagner la Marine nationale dans le suivi technique de ce bâtiment emblématique.
Pour en savoir plus, découvrez l’article paru dans Mer et Marine en mai 2026 : https://www.meretmarine.com/fr/defense/a-brest-cnn-mco-acheve-l-ultime-arret-technique-du-bcr-somme
